Blog

Voulez-vous vous tenir au courant des nouvelles du marché de fret russe?
Rien de plus facile! Abonnez-vous à notre groupe Facebook
ou à la newsletter Multifracht.

  Ricevi notizie

Blog

Voulez-vous vous tenir au courant des nouvelles du marché de fret russe?
Rien de plus facile! Abonnez-vous à notre groupe Facebook
ou à la newsletter Multifracht.

  Ricevi notizie
Multi Fracht reprend l’expédition de bois dans des wagons à bogies pour le transport de bois à la base des chemins de fer de Gorki, du Nord, de Sverdlovsk et de l’Extrême-Orient vers la Chine
27.01.2020

Multi Fracht reprend l’expédition de bois dans des wagons à bogies pour le transport de bois à la base des chemins de fer de Gorki, du Nord, de Sverdlovsk et de l’Extrême-Orient vers la Chine

Après le Nouvel An et ses longues vacances russes Multi Fracht reprend l’expédition de bois dans des wagons à bogies pour le transport de bois à la base des chemins de fer de Gorki, du Nord, de Sverdlovsk et de l’Extrême-Orient vers la Chine via les points de passage frontalier de Grodekovo – Suifenhe et Zamyn Uud – Erlian.
   Malgré le temps doux et vert défavorable aux forestiers, Multi Fracht envisage de fournir à leur disposition des wagons en janvier 2020 et d’expédier plus de 3 000 tonnes de grumes de bouleau dans cette direction.
   Au-delà des wagons, la société envisage payer les tarifs pour les territoires étrangers, y compris celui de la Mongolie.
  Comme d’habitude, la plupart des cargaisons seront expédiées des stations suivantes: Mourachi, Votkinsk, Igra, Verechtchaguino, Krassavino, Novotchougouïevka, Saïgatka, Louza.


Multi Fracht reprend l’expédition de bois dans des wagons à bogies pour le transport de bois à la base des chemins de fer de Gorki, du Nord, de Sverdlovsk et de l’Extrême-Orient vers la Chine
27.01.2020

Multi Fracht reprend l’expédition de bois dans des wagons à bogies pour le transport de bois à la base des chemins de fer de Gorki, du Nord, de Sverdlovsk et de l’Extrême-Orient vers la Chine

Après le Nouvel An et ses longues vacances russes Multi Fracht reprend l’expédition de bois dans des wagons à bogies pour le transport de bois à la base des chemins de fer de Gorki, du Nord, de Sverdlovsk et de l’Extrême-Orient vers la Chine via les points de passage frontalier de Grodekovo – Suifenhe et Zamyn Uud – Erlian.
   Malgré le temps doux et vert défavorable aux forestiers, Multi Fracht envisage de fournir à leur disposition des wagons en janvier 2020 et d’expédier plus de 3 000 tonnes de grumes de bouleau dans cette direction.
   Au-delà des wagons, la société envisage payer les tarifs pour les territoires étrangers, y compris celui de la Mongolie.
  Comme d’habitude, la plupart des cargaisons seront expédiées des stations suivantes: Mourachi, Votkinsk, Igra, Verechtchaguino, Krassavino, Novotchougouïevka, Saïgatka, Louza.


  • Transport ferroviaire
  • Transport routier
  • Transport multimodal
  • Calcolo dell'ordine

  • Transport routier – transport
    de fret rapide à un prix abordable.

    Avantages du transport routier

    • — mode de transport très mobile ;
    • — itinéraires, graphiques de circulation individuels ;
    • — réseau routier bien développé, permettant de livrer des marchandises dans les localités les plus éloignées du pays ;
    • — accompagnement de la cargaison par le transitaire ;
    • — mode de transport bien économique ;
    • — rapidité ;
    • — disponible 7 jours par semaine, quels que soient les horaires.
    Leggi di più

    Fret ferroviaire – transport
    de fret à la base d’un vaste réseau ferroviaire pendant toute l’année.

    Avantages du trafic ferroviaire

    • - faible coût de transport, notamment pour le transport à distance dans des régions éloignées du pays ;
    • - possibilité de transporter une grande quantité de fret en un seul trajet ;
    • - indépendant des conditions météorologiques et des caractéristiques saisonnières des régions ;
    • - capacité de trafic élevée des centres de transbordement et des terminaux de chargement / déchargement ;
    • - presque aucune restriction sur la composition et le poids de la cargaison transportée.
    Leggi di più

    Forts de notre longue expérience,
    nous nous sommes assurés que la coopération avec un seul partenaire permet
    d’économiser du temps et de l’argent sans avoir des répercussions sur l’état psychologique du client!

    L’avantage du transport multimodal consiste à la présence d’une seule personne responsable et à l’élaboration d’un itinéraire bien pensé engageant les modes de transport les plus rentables dans la région.

    Itinéraire- fret livré porte à porte à toute distance au regard de l’infrastructure de transport, des conditions environnementales et de l’aise de chargement / déchargement dans la région.

    Coût- si le délai de livraison est prioritaire, le prix sera plus élevé ; par contre, si l’aspect financier est plus important, nous allons élaborer l’itinéraire le plus rentable qui peut néanmoins prendre plus de temps.

    Par exemple, le transport fluvial coûte de 30 à 40% moins cher que le transport routier ou ferroviaire (dans certaines directions cette différence peut être double, voire plus).

    Transport multimodal

    Vers le
    haut